3月6日下午三点，十四届全国人大四次会议广东省代表团在都宾馆举行开放团组会议。作为经济大省，广东团的开放日历来备受关注。

时代财经在现场了解到，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚结自身所在的汽车产业实际情况，围绕动自动驾驶发展分享了自己的体会和建议。

自动驾驶产业是培育新质生产力、动汽车产业转型升的重要赛道。随着大模型与力的度应用，自动驾驶技术正从软件定义的时代，加速迈向AI驱动的智能时代，技术迭代显著加快，商业化落地需求日益迫切。

而作为我国自动驾驶产业创新发展的先阵地，广东以场景为载体、以产业为支撑，持续动自动驾驶技术从测试验证向规模化商业化落地跨越。其中，广州作为核心枢纽，牵头造了多个具有全国乃至全球影响力的示范标杆。

此外，2025年7月，《自动驾驶汽车道路测试与示范应用管理办法(2025修订版)》发布，次允许L4自动驾驶车辆在广州、圳等5城开展全域商业化运营。

冯兴亚介绍，在国部委和广东省支持下，广汽集团牵头汽车芯片国产化“攀登计划”，造国内款芯片设计国产化验证平台及车型(昊铂GT攀登版)；入选全国批L3自动驾驶上路试点企业，泡沫板橡塑板专用胶造行业个A+AI智能座舱，联滴滴、京东等行业头部企业共建自动驾驶共享平台，全力造广汽埃安“自动驾驶车辆生产”。

据其透露，目前与滴滴作开发的L4Robotaxi(自动驾驶出租车)已量产交付，上半年将在北京、上海、广州等城市商业化运营。

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不过，自动驾驶产业发展虽然前景广阔，但整个行业目前仍处于商业化落地的关键攻坚阶段，在标准法规、责任界定、成本控制与场景规模化等面存在明显瓶颈。

为此，冯兴亚提出建议，要加快完善自动驾驶标准法规体系，依托广东等省份建立国产业协同平台，动智能网联汽车技术标准、测试数据、力资源共建共享，将广东、广州造为先行先试样板，让自动驾驶“跑”起来。

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